@财才说 的抖音视频文章

很久没有听到有人喊要车厘子自由了吧？从23年11月到今年1月啊，短短两月，车厘子的价格就暴跌了65%，到均价42.5块一斤。为什么车厘子价格降的这么快？答案藏在中国速度里，而这一切都还要从原本进口车厘子为什么那么贵说起。系号韧带发车智利距离中国两万多公里，运输一次车厘子相当于在北京和上海之间往返20趟，但作为一存水果的代表啊，车厘子天生不适合出远门，过长的运输时间啊，让车厘子的损耗率极高，所以那些幸存下来的车厘子才不得不抬高自己的身价以求回本啊。而智利的车厘子想来中国有两条路可以走，空运和海运。在过去，空运车厘子用的是客货混装机，这样的航班除了运送车厘子外，还承担搭载乘客的任务，装载和卸货的时间更久，再加上航班中转等问题，空运一趟至少要100个小时，就在这时，顺丰出手了。2019年，顺丰航。 工采用全货机配送，将智力车厘子直接运往杭州萧山机场。在全货机运送模式下，空运车厘子的运送时间缩短到30小时，运输速度是过去的三倍。运输速度提升三倍，意味着车厘子的供应量就可能提高三倍。而另一边，价格更亲民的车厘子正在从海上赶来。海运价格便宜但运输时间长，但这里面同样可以做文章。在此之前，海运车厘子至少需要40天才能抵达上海洋山港。为了以最快速度运送车厘子，中原海运在智利和中国之间开辟了一条独立经营的直航服务樱桃快航。相比传统模式，樱桃快航只需要二十二天，运输速度是过去的1.8倍。这样一来，海运车厘子的供应量又可以提高1.8倍。实际上，每四颗智力车厘子就有一颗来自中原海运的樱桃快行，当空运、海运的车厘子各自抵达后，中国海关正式接过接力棒，七乘24小时不间断通关预报审批绿色通道。车厘子的清关讲究的就是。 的一个丝滑，紧接着就是以国内的物流水平闪现至各级经销商、分销商和实体水果店了。但即便是这样，还有人嫌吗？电商平台直接采用港口直发，进一步减少车厘子的仓储时间和在途时间，在各环节的提速下，智利的车厘子才最终飞入寻常百姓家，不再是传说中的水果刺客。如果说阳光玫瑰籽油是中国规模化农业生产的传说，那么车厘子籽油就是中国跨境物流的奇迹。智利果农可能很难想象啊，今天刚摘下枝头的车厘子，两天后就可能到了中国消费者的手上。更重要的是，这样的奇迹是两端受力的商业供应，我们享有了更低价的车厘子，智利人民也获得了更高的收入。从智利车厘子第一次进入中国后，车厘子产业就成了智利经济的重点，在智利，每100个劳动者中就有五个人从事和车厘子相关的工作，近几年，车厘子的出口规模增长了十多倍，其中90%都来到了我们的中国市场。在这处车厘子全球运输的大戏中。 最大消费者市场与最大出口产地虽然远隔天涯，但却被高速运转的航线串联的近在咫尺，所以真正把车厘子价格打下来的不是别人，正是中国速度。好了，到站下车，这里才再说。关注我，感情更多商业背后的逻辑。

同样是个税汇算清缴，为什么有的人能领钱，有的人却要补税？有没有办法提前知道自己属于哪一类？如果要补，我能不能索性不做汇算清缴？假装不知道，然后混过去？这绝对是年度大事件啊，有的人因为不知道错过了大红包，有的人因为一个错误的失误，从领钱变成了交钱。而要说清楚以上问题，我们还要从明明每个月收入都扣了个税，为什么还要做年度汇算清缴说起。系好安全带发车了首先你要知道两个数字，一个是个税起征点5000元，比如你的工资是8000，那么只有超过5000的，这3000元是需要算个税的。第二个呢，是全年收入6万，你如果没有到这条线，那是不用缴税的。但你会发现一个问题，我一个月8000是过了起征点，一年算下来呢，是有96000，可如果我因为离职，其实只工作了半年，实际只挣了四万八呀，一年没过6万，不应该交税，可是在过去的这半年里，每个月是按照相应的税率，已经把我的个税扣掉了，这不是亏本了吗？没错，这就是为什么要做汇算清缴的理由之一了，每个。 月发工资时扣的税叫预缴，是预先按照你的情况进行的个税缴纳。可是人算不如天算呢，就像我们举的这个例子一样，国家又不能占你便宜，所以当你通过汇算清缴一弄，就能把预先多收里面的税退回给你了。那是不是只有6万收入以下的人才能退税呢？并不是，6万以上收入也能收到退税红包的，大体分为两种，首先是有专项附加扣除的人群，也就是我们养家糊口打工人的主力。只要你有子女教育，比如说孩子的学费，继续教育，比如你读的在职学历，技能培训的学费，大病医疗，就是在扣掉医保报销后，个人自费累计超过1.5万的部分，还有住房贷款利息、住房租金、赡养老人，这六种都可以按年提交材料进行申报，也就相当于是把这部分的支出当做你这一年来收入的成本，按照这个公式抵扣掉之后算个税，再把其中的差额退给你。这里有一个小技巧啊，如果你是一对夫妻，那么像子女教育啊，住房租金啊，贷款这些，最好是由收入高的一方进行申请，因为收入越高，扣税比例。 也会越大，所以由他申请可能会更划算一些。那么第二类人群是谁呢？是一些以劳务报酬为主要收入的人群，比如说一些自媒体作者获得的广告费、流量激励，还比如说快车司机等不是通过雇佣关系收工资而获得的收入的人群。这类人啊，往往能收到大红包，原因在于呢？劳务报酬的预缴税率是按照这张表的，也就是说最低的一档都要预缴20%，而到年度汇算的时候，是按照个人所得税税率表中综合所得表里的税率的，最低的一档只要交3%，如果你符合这个条件，就能退回17%的差额啊。还比如月度收入是2万到5万的，要扣30%，但年度期档中，总收入只要不超过42万，就可以退税5%-10%啊，这其中退税空间是很大的，也就是说，即便你收入超过66万，只要年度综合所得不超过96万，你的收入就按照35%那一档来交税，对比劳务报酬预缴的最高档40%，还能给你退5%，换句话说，对于这些劳务报酬为主要收入的人群，只要你。 年人收入不过百万，基本上都能拿到退税红包，少则几千，多则上万，那为什么还有人要补税呢？先讲一个很多人都不知道的操作，在申报中啊，有一项关于年终奖的特别优惠，就是到2023年底，我们每个人的一次性年终奖可以不当月工资来收税。可是很多人把年终奖并入了综合所得，这可能就会让你的年收入变多，交税变多，甚至税率到达新的一档，可能要面临补税。如果你们公司已经帮你单独申报了年终奖，那你不用管了，但如果不确定有没有给你单独申报，那你可以在你的个税APP里面点击工资薪金，在全年一次性奖金计税方式这里选择单独计税，这样本来可能要补税的就可能被人退税了。其次，通常要补税的啊，都是年收入超过12万，且补税金额超过400的，而这个人群啊，主要有四类，一是在两个以上单位领取工资薪金，预缴税款的时候，重复算了可以免税的5000元每个月的部分。比如同时在抖音和淘宝两个平台带货的主播，月工资都是6000，每个平台都只纳税1000，但加总他的。 收入是一万二啊，年度汇算税率就不一样了。二是年度中间更换过工作单位，新老单位预扣个税时也重复扣除了可以免税的5000元每月，与前面这个类似。三呢，是之前预缴的时候扣少了，比如综合所得超过了96万，税率就是百分之四十五万，而之前给你预缴的时候，可能是给你按的百分之二三十，那就得补差额了嘛。四是从没申报过，也没按月扣缴过，这就需要补充申报收入等操作，补足实际应缴的税诶，我好像就符合这补税的特征诶，那我能不能就索性假装不知道这事儿，然后就这样混过去？如果你需要补税啊，即便你不做汇算清缴也是逃不掉的，只是什么时候查到你的问题，如果不在每年六月底前清缴税费，不但会产生不低的滞纳金，还会上征信，这就得不偿失了。总结一下，绝大多数人做汇算清缴，都是不用补税，甚至还能退税的。退1万步说，你要补税，也别因此怨天尤人。国家要发展，维护治安，城市建设，这些都不是天上能掉下来的，你能有目前的收入，除了你个人的努力，那和。 国家打造的大环境也是密不可分的，再说了，这能补税更是侧面说明了你的实力，你说是吧，好了，到站下车这里才再说，专说你听得懂的话，记得点赞加关注啊。

52岁的古天乐为什么还在拍电影？从一六到一九，短短三年就有23部上映，到如今为了宣传新片，各种推广亲力亲为，甚至还愿意去直播间给人当背景。更奇怪的是，他在零一年寻秦记大火，本应该是事业身价巅峰之时，为什么来者不拒版的接片约，以至于有几乎过半的电影评分在六分左右，自己也被挂上了烂片之王的称号。是古天乐很缺钱吗？有人说是因为慈善，零八年汶川地震后，古天乐在内地捐建了超百所学校，但逻辑是对不上的。古天乐慈善基金会是在零九年捐建的第一所学校，可在此之前的15年里，他已经拍了40多部电影，尤其是在我们说的零一年事业巅峰后的这段时间里，20部电影几乎清一色的六分，这些烂片怎么也会是因为慈善呢？古天乐曾说，我需要钱，很多人需要我。他为什么这么需要钱？很多人又究竟是哪些人？这一切我们还要从古天乐的童年，香港电影行业以及。 当时的经济大环境说起系好安全带发车了，吴天乐进入娱乐圈之前的人生有几个关键词，分别是叛逆、混混、入狱以及自我救赎。这段期间里，他大概遇到了三位贵人，一位是70多岁负责教导犯人的修女，是他让古天乐浪子回头，开始做一个对生活有希望，对社会有贡献的人，另一位是模特经纪公司的同事，是他发现了古天乐的潜质，拍了人生中第一支广告片。最后一位是张国荣，是他说如果讲电影人古天那个的话，张国荣不但利剑，还要把当初夜半歌声电影里黄磊的那个角色给他，这才有了后来我们在荧幕里看到的这个古天乐。你会发现这三位贵人不仅在古天乐的迷途里扮演着重要的转折点，同时，也给他埋下了对社会、同事、行业要感恩的三颗种子，但。 可惜，古天乐完成了自我救赎，香港电影却没有。九七年东南亚金融危机后外需的消失给了靠出口东亚、南亚市场为生的香港电影致命一击，我们之前讲过的TVB以及港台造型体系的大败局都与此事息息相关。香港电影不但年产量从1993年234部的历史最高点锐减到2017年的区区60部，就连从业人员也从80年代的2万余人断崖式下降到了2003年的不足5000人。嘉禾被卖、新逆城解体，传统五大电影公司只剩永胜英皇海奸灾，内忧外患的香港电影可以说是至今都没有找到应对数字化革命后好莱坞技术和市场冲击的有效策略，而这样最直接的后果就是电影人才的流失啊，1998年左右，成龙、周润发、李连杰、吴宇森等一大批香港一线电影人出走好莱坞，让香港电影在下坡上将是雪上加霜。零三年cepa的签署，让另一部分电影徐克、杜奇峰、超贤。 如今在合拍片的风口中果断选择北上，所以古天乐2001年左右所谓的生涯巅峰，其实是香港电影市场一个泥沙俱下，新旧模式转换的动荡时代。香港电影旧有的新酬体系并不能给明星带来高收入。我们TVB新衰史内集中就曾经说过，陈慧珊后来转行做起了英语老师，麦长青开面馆，罗家良、欧阳振华做起了直播带货，就连刘德华都说过，我那个时候我是月薪的，我不是一部一部电影的，因为我已经在银行贷款，然后还那些钱。你想他们作为大明星尚且如此，那那些台前幕后的工作人员就更是要不断有公开才有饭吃。所以导演耳东升说的那一句就是一个电影圈一个时代的战片。这是不是没有道理的？因为现在的香港电影需要的正是技能、立项、开工、跑起来，同时又能带来改变的关键人。但你算算，还有谁能称得上这样的关键人物？五零后的成龙、周润发接近70岁。 已经基本淡出一线，六零后的刘德华、郭富城、梁朝伟、刘青云、周星驰，除了少部分有演出，也基本该退的退，该修的修了。七零后的吴彦祖回了加拿大照顾家人，八零后谢霆锋去当了厨子。算来算去，能稳定输出还能搞定市场的，几乎只剩下古天乐一个独苗了。2019年，古天乐拍的电影一共就有12部，平均下来一个月一部，一个电影剧组300人，这三四千香港的电影人就有饭吃。古天乐为了顶住香港电影，不仅开了一个600人的电影投资公司和参与制作流浪地球、怒晴湘西的专业后期公司，还投资了音乐后期公司、特效公司。余文乐曾透露过，古天乐一个月要发400万薪水给员工，如果他不开工，这些人就没有工作。所以按这样算，一个古天乐，只要他拍戏，就能带动半个香港的前后期制作、片场，甚至是茶水。国有媒体曾经爆料过，古天乐的身价最高可能达到40多亿港元，这一下就让我想起了俞敏洪老师，当时说我是。 可以不干，一走了之，可背后这5万个兄弟姐妹怎么办？当一八和二一年古天乐分别从成龙、田启文手上接过香港艺人协会和香港电影工作者总会两个会长的接力棒时，看似是接下了象征香港电影权利的龙头棍，但这背后其实是帮助更多从业者生存，是为这社会做更多贡献，是扛着这个行业前进的兄弟担当啊，那三颗感恩的种子改变了这个坏小子的一生，而他也在倾尽自己的所有，继续在人间播种。当很多人看腻了古天乐，当他们都在骂烂片之王，古仔从未辩解，更没有炫耀过自己做的贡献，他只是继续低调的捐建学校，咬牙死守香港电影。而我相信现在你们应该明白了，他那句我需要钱，很多人需要我的真正含义，好了，到站下车，这里是猜猜说，关注我，听更多人物背后的故事。

中国金店老板明明不是都姓周，可品牌名都是周叉叉，你能理解吗？理解表示不理解是巧合吗？历经大半个世纪成为行业大佬的周大福和周生生表示我们老板真姓周是巧合，但你说这周大生难道不是一副缝合怪的样子吗？啊，不好意思，人家创始人也确实姓周，但是剩下一系列不姓周的老板，为什么就非要把自己的品牌挂到他们老周家呢？如果你仔细一家家去查过他们的工商信息，就会发现他们的注册地都统一来自深圳罗湖区一个叫水贝工业区的地方，而这就是解开谜题的关键解放全带发车了，水被工业区堪称黄金珠宝市场里的华强北，这里卖出去的黄金珠宝饰品占据全国市场份额的70%，交易，规模高达六千亿，正儿八经的遍地是黄金，而水杯市场的起飞源自深圳开发开放，1984年，深圳第一张黄金生产加工牌照落地。 因为离香港近，再加上人工啊各种成本低，所以香港的传统豪强周大福、周生生就开始来这儿找代工工厂，水贝也就慢慢成为了珠宝首饰中上游企业的聚集地。2003年起，9000多家珠宝商逐渐入驻水贝，形成了如今的世界级黄金珠宝集散中心。而天下代工老板想的都一样，既然市场需求这么大，为什么我不自己做一个牌子呢？生产鞋子的、衣服的，就连代工皇帝郭台铭的梦想也是打造富士康自己品牌的新能源汽车。那我生产黄金珠宝，想做自己的品牌很合理吧？同样的产品，只要贴上品牌标签，利润立马翻上三倍不止做品牌才能吃上肉，不然只能跟着喝点汤。那怎么做品牌呢？人家二洲可是花了近百年才打出名堂，这怎么超越啊？有阿迪就有阿迪王，有奥利奥就有月利月，我短时间打造不出知名珠宝品牌，还不信我蹭蹭啊，于是，2010年左右。 北碚市场街道上，一批姓周的珠宝品牌就不断冒了出来，有周六福、周百福、周大发、周金生、周大昌、周来福。所以为什么爱姓周四个字，品牌溢价。而在品牌打造上省下来的预算又可以划到刀刃上。比如周六福，2016年在香港开店时，直接将门店开在了周大福对面，还邀请了明星刘嘉玲来为其站台。据媒体报道啊，刘嘉玲说自己刚开始也以为邀请他的是周大福或者六福珠宝，后来才知道原来是周六福，为了避免尴尬，最后还补了一句，啊，其实叫什么名字不要紧，最重要的是生意兴隆啊，那你说外星人这么会整活，难道真正姓周的珠宝商他们不生气吗？当然气，但没办法，因为近似商标在法律上的判定较难，我怀疑你抄袭，但是我没有充足证据，比如说零二年周大福就告了周大金抄袭商标，结果法庭对两个涉案商标做了比较后，认为并不近似，不构成侵权的判决，周大福不仅败诉，还搭进去了几千块的。 受理费一二年。周六福也曾状告周百福，称其未经许可使用周六福字样的广告标签。而周百福认为周六福本身就不合法，是香港知名品牌周大福的山寨版，不应该受到法律的保护。没尝到甜头的周六福还发出了灵魂拷问，如果说我周六福傍周大福的名牌是侵权，难道你周百福棒周六福就不算侵权吗？就这样，早期周姓珠宝商之间的诉讼混战大多都是不了了之。可奇怪的是，虽然他们互相告来告去，但也没见他们倒闭，反而从一线到五线城市越开越多。消费者对他们的容忍度是哪儿来的呢？这其中的原因大概就在于两点第一，金银珠宝品牌的本质是什么？本质就是设计和加工原材料价格极其透明且占比较高啊，金价三四百块钱一克，同样两家姓周的品牌，无论之间品控和设计差异多大，我买来的都还是金子，差不了多少，最多亏点加工费，这也是为什么我三姑六婆。 傻傻分不清，但也不会不开心。其二，这国际金价从2000年以来的270美金每盎司的低位就保持着长期上涨的趋势，几金震荡，今天的价位仍保持在1780美金每盎司的高位，翻了五倍以上。也就是说，过去20年买过金银首饰的消费者就有着长期稳赚不亏的底气，自然对品牌的容忍度更高。所以你会发现，尽管周姓珠宝品牌之间纠缠不清，但他们的发展并没有停下，中国市场从一线到四五线城市间足够的纵深已然成了他们生长的土壤。这个周姓经典也许是中国商业史终最为奇特又值得关注的现象，因为直到今天，这些周姓品牌们关于商标权的官司就从来没停下过，脆。信周六福还准备在A股上市，而披露文件显示，周六福涉及商标权纠纷就高达300多件。不光是周信品牌啊，整个黄金珠宝行业关于商标的纠纷也比比皆是，中国黄金靠中国老牌黄。 如今，老凤祥告百年凤祥商标诉讼，周六福告香港周六福珠宝金行，我就喜欢你这种看不惯我又干不掉我的样子，不知道他们这种豪横还能持续多久啊？好了，到站下车，这里是他的说。关注我，听更多商业背后的故事。

火焰山的五菱宏光出圈是靠玩梗啊，最近董车帝在吐鲁番火焰山做了一次包括41款新能源车的极限测试，在49度高温里，两款车直接趴窝了，多款车续航腰斩，反倒是身价4万多的五菱宏光迷你EV，不仅在同级车中没出故障，而且续航达成率硬生吊了，多20万元以上的大型车，80码速度开空调不费劲。就这我还觉得五菱优势没发挥出来，测试应该多加一项撞墙。五菱为什么能在价廉物美的基础上如此扛造，而且其他的企业为什么学不了？要解释其中的原因，我们还要从武林藏在总部的秘密武器说起。G2年代发生了，在武林总部柳州，藏着一个冠绝亚洲的武林柳动测试场，这里说他冠绝亚洲，不是因为它大，而是因为里面有60多种特殊路况，300多种具体工况，可以模拟几乎所有路上的恶劣情况。而五菱无论是油车还是电车，在诞生前都要到这里来走一遭。 比如五菱宏光迷你EV在这里完成了从零下35度到零下45度，以及140万公里的道路可靠性测试，远高于市面上其他车型50到80万公里的强度。还比如这里苛刻的指标是充配电系统工作要达到65摄氏度，比国标还高15度。五菱能上山下河、飞沙走石的可靠性都是从这儿的苛刻环境里磨练出来的。就这测试场，五菱可以造，其他企业不可以，或许可以，但为什么其他企业没能造出五菱？这就涉及到市场策略的差异了，绝大多数车企是我造成么？你消费者买什么？所以要分个高中低端，并在每个档位上拼个你死我活。而五菱从头到尾就一个目标，人民需要什么，我们就造什么。这就意味着五菱造车是逆向思维，抛弃一切华而不实的装饰功能，只为了人民方便好用，有传说啊，五菱宏光汽油车定型前反复实验，从而保证这前后座的间距正好能容纳一箱皮球。这看起来土得掉渣，但仔细想想，这难道不是商业大佬一直强调的用户思维吗？ 五菱宏光迷你EV在诞生前，五菱足足花了6亿。到了1万台车在柳州让市民免费开，真枪实弹试出了大家用新能源车的实际需求和习惯。比如80%用户每天行驶里程在30公里以内，80%的出行车里只有一个人，绝大多数用户习惯每星期充一次电，还比如很多人买车的心理价位是三个高端手机的价格等等。可以说，最终决定五菱要造什么样的车，不是造车的五菱，而是用户人民的代步车。这个精准定位正是通过这场真实的社会实验得出来的。而五菱宏光迷你EV的开局王炸也正基于此。用户需要的好停好开、省钱决定了它的城市代步功能，用户觉得应该删除冗余配置，回归本质决定了五菱造车的路线和价格。所以，五菱宏光迷你EV诞生之初，省略了中控屏、导航等可有可无的配置，这看似是在省钱，但更重要的是，这是在帮用户省钱。 而五菱之后又快速推出了马卡龙和game boy等版本，增加了蓝牙和倒车影像等实用配置，这些变化也源自于用户需要迭代升级。在真正把用户当成上帝之后，五菱要做的无非就是用尽量低的成本做出尽量好用的产品，无限追求高效务实，让老百姓从柴米油盐里攒钱买一辆他们认为值得的车。这就是五菱能被奉为国民神车的底层逻辑啊。而这样的结果是，五菱很难出现在主流媒体的视野中，却总是能出现在人民的生活中。你是不是看到满大街的五菱，却几乎没见过他们的电视广告？但一个冷知识是，五菱这十多年来的全球销量不但一骑绝尘，几乎没有对手。今年年中五菱宏光迷你EV销量也突破了80万台，蝉联了二十一个月的中国新能源的销售，还是他自来打破的。而且五菱宏光不仅是自己发展，还带动了更多中国造车的新力量。去年末，日本名古屋大学的山本争议团队为了研究如今世界上这辆打败绝大多数对手的车，特意买了一台回去拆解，而他们的发现震惊了整个日本汽车界，这五菱宏光居然没有一个日本零件，日本是世界汽车大国，他们能理解这件事儿就究竟意味着什么？ 五菱靠一款车带动的是中国新能源供应链的共同发展，一批新兴国内新能源零部件企业因此获益。比如五菱的电池供应，除了大佬宁德时代，还有国轩高科，鹏辉能源等后起之秀，电机的供应也带火了方正电机、宁波双林等企业，让他们跻身全球新能源供应链中。当互联网造车、自动驾驶兴起，传统和新能源各路豪门顶着一轮轮新概念，把造车变成一项为梦想窒息的烧钱运动时，五菱做的是反其道而行之，旗下所有车型坚持10万元以下的细分市场，价格便宜还能带着大家一起赚钱才是武林的核心目的。刚学到句话叫不要光赞美高耸的山峰，平原和丘陵也一样，不朽国民神车五菱究竟神在哪？ 最后，我觉得还有一个关键，那就是一个个在平凡生活里开着五菱的人，他们可能是拉货的小哥、市场里的摊主、医院里的白衣天使、学校里的老师、道路上的民警，我们不知道他们的名字，但正是这些生活中的小人物，造就了一辆辆五菱神车的传奇，你觉得呢？好了，到站下车，这里才德说，关注我，听更多商业背后的故事。