转速5000能起步，下坡不用松油门

国内三大硬核交通第二名重庆出租车行动代号黄色法拉利在中国，能和武汉公交车一决雌雄的恐怕就只有重庆出租车了。在那里，他们能让你深刻体验什么叫做人在前面跑，魂在后面追。起初，重庆出租车刚刚兴起时，普遍采用的是铃木、奥拓，而开过这种车的出租车司机，那都是转速5000能起步下坡不用松油门的存在。像什么排水渠过弯这种落后的超车技术，司机师傅从来都不屑使用，一般他们会选择直接飞过去，你想和他拼技术，他就和你拼八字，别的不比，就比谁命硬。车上打表打的是生命值，消耗最多的是肾上腺素，至于能不能平安到达目的地，不好意思啊，那是上帝的事。为此，有网友感叹，重庆出租车是真的彪悍，他第一次去重庆的时候，司机师傅为了欢迎他，专门给他来了一首烧台起步。从那以后，网友找来重庆搭出租车，上车的第一件事就是赶紧坐到后排，系上安全带。

的。在这座除了上坡就是下坡的山城里，导航失灵都是正常现象，要想在这儿赚到钱，讲究的就是丛林法则，谁是活地图，谁的命够硬，谁的速度快，谁就是王者。不然的话，你永远比其他司机师傅少拉几位客人。而客人也总结了两点来形容重庆出租车究竟有多离谱，一、乘客晕车的速度跟不上司机踩油门的速度。很多时候，往往是乘客到达目的地后才开始头晕，你要问为什么司机师傅会老实的告诉你，我怕你吐我车上。二、重庆出租车师傅大多喜欢听电台，可每次放出的音乐总是断断续续闹闹喳喳的。不要怀疑这不是电台出的问题，这是电台调频的电波跟不上司机开车的速度。总而言之，在乘客眼里，别人开车那是高速行驶，而在重庆出租车这里，那是在低空飞行，要想追上这群加气的，你至少也要开2.5排量的汽车，毕竟时间是重庆出租车司机永远的敌人。你要是迟。

司机比你还难受，因为这是对他们业务能力莫大的侮辱。